18 o'lchovli pnevmatik kompozit Bred Nailer F35
18 o'lchovli pnevmatik kompozit Bred Nailer F3518 Gauge Pneumatic Composite Brad Nailer F35 turli xil ishlov berish dasturlari uchun ideal, alyuminiy korpus bilan mustahkamligi va engil ishlatilishi uchun mo'ljallangan. ● Innovatsion kompozit korpus. ● Engil 1,76 funt bilan kompozit tanasi. ● Ko'p yo'nalishli egzoz porti chiqindi havoni foydalanuvchidan uzoqlashtirish uchun 360 daraja aylanadi. ● 18-o'lchovli brad mixlarni 3/8 dyuymdan 1-3 / 8 dyuymgacha qattiq yoki yumshoq yog'ochdan yasalgan joylarga o'tkazadi. ● Turli xil pardozlash dasturlari uchun asbobsiz chuqurlikni sozlash tugmachasini ishlatish oson. |
| Model: | 18 o'lchovli pnevmatik kompozit Bred Nailer F35 |
| Havo vositasi turi: | Air Nailer |
| Asbob o'lchamlari: | 208mm x 53mm x 254mm |
| Tarmoq vositasining og'irligi: | 0,80 kg (1,76 funt) |
| Tananing materiali: | Kompozit tanasi |
| Bosimning ishlashi: | 60-100psi (4-7bar) |
| Yuk hajmi: | 200 tirnoq |
| Tirnoq turi: | 18 Guage F Bred Nails |
| Tirnoqlarning bosh diametri: | 0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Tirnoqlarning tirnoq diametri: | 1,05 mm |
| Tirnoq uzunligi: | 3/8 "(10mm) ~ 1-3 / 8" (35mm) |
| 18 Guage F Bred Nails |
| Tirnoqlarning bosh diametri: 0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Tirnoqlarning tirnoq diametri:1,05 mm |
| Tirnoqlarning uzunligi: 3/ 8 "(10mm) ~ 1-3 / 8" (35mm) |
Innovatsion kompozit korpus.
Oson ishlashi uchun engil va muvozanatli.
Professional qo'llanilishi uchun qattiqlashtirilgan bitta qismli pistonli yuqori quvvat.
Siqishni osonlikcha tozalash uchun tez chiqarilgan burun bo'lagi.
Sozlanadigan egzoz qopqog'i.
Dekorativ va mebel bezaklari.
Rasm ramkalarini yig'ish.
Ichki va tashqi bezak.
| Yo'q | Semptom | Muammolar | Yechimlar | |
| 1.1 | Havo oqishi | Asboblar ishlamay qolganda silindr qopqog'ida havo oqadi | 1. Bosh valf pistoni muhrini yoki halqalarni bo'shating. | Bosh valf pistoni to'plamini tekshiring va o'zgartiring |
| 2. Silindr qopqog'i ostidagi o-ring yoki silindr qopqog'i qistirmasi | Silindr qopqog'i ostidagi halqa yoki silindr qopqog'ini tekshiring va o'zgartiring | |||
| 1.2 | Asboblar ishlamay qolganda Trigger hududida havo oqishi | 1. Tetik valfidagi shikastlangan o-ring | O-ringni tekshiring va o'zgartiring | |
| 2. Trigger qopqog'i ustidagi shikastlangan o-ring | O-ringni tekshiring va o'zgartiring | |||
| 3. Tetik valfidagi axloqsizlik | Tetik valfini tekshiring va tozalang | |||
| 1.3 | Asboblar ishlayotganda silindr qopqog'ida havo oqishi | 1. Buzilgan bosh valfli pistonli o-ringlar | O-ringlarni tekshiring va almashtiring | |
| 2. Silindr qopqog'i ostidagi shikastlangan muhr | Muhrni tekshiring va o'zgartiring | |||
| 1.4 | Asboblar ishlayotganda havo burundan oqib chiqadi | 1. Ishlatilgan yoki shikastlangan bamper | Bamperni tekshiring va o'zgartiring | |
| 2. Bo'shashgan haydovchi (piston birligi) ipi | Drayverni tekshiring va o'zgartiring (piston birligi) | |||
| 1.5 | Asboblar ishlayotgan paytda Trigger hududida havo oqishi | 1. Ishlatilgan yoki shikastlangan qo'zg'atuvchi valf boshi | Tetik valfining boshini tekshiring va o'zgartiring | |
| 2. Buzilgan bosh valfli pistonli o-ringlar | Bosh valf pistoni o-ringlarini tekshiring va almashtiring | |||
| 2 | Drayvni (piston bloki) to'liq to'g'ri holatiga qaytarib bo'lmadi. | 1. Drayv (piston birligi) tekis emas yoki haydovchi qo'llanmasi (burun) noto'g'ri o'rnatilgan. | Drayverni tekislang (piston birligi) yoki haydovchi qo'llanmasini (burun) va jurnalni tekshiring | |
| 2. Ishlatilgan yoki shikastlangan nozul | Nozni tekshiring va o'zgartiring | |||
| 3. Pistonli halqa va silindr orasidagi bo'shliq juda tor. | Silindrning etarlicha moylanganligini tekshiring yoki piston ustidagi halqani almashtiring. | |||
