18 o'lchovli pnevmatik Bred Nailer F32F
Umumiy nuqtai
18 o'lchovli pnevmatik Bred Nailer F32F18 Gauge Pneumatic Brad Nailer F32F har xil pardozlash dasturlari uchun ideal, alyuminiy korpus bilan mustahkamligi va yengil ishlatilishi uchun mo'ljallangan. ● Haydovchining chuqurligini asbobsiz sozlash. ● vositasiz murabbo chiqarish. ● 3/8 dyuymdan 1-1 / 4 gacha 18 dyuymgacha harakatlanadigan F brad mixlari. ● Yuqori sig'imli jurnalda 100 tagacha mix mavjud. ● Engil alyuminiy qotishma tanasining vazni atigi 3,08 funtni tashkil qiladi. |
Mahsulot tavsifi
| Model: | 18 o'lchovli pnevmatik Bred Nailer F32F |
| Havo vositasi turi: | Air Nailer |
| Asbob o'lchamlari: | 220mm x 60mm x 170mm |
| Tarmoq vositasining og'irligi: | 1,40 kg (3,08 funt) |
| Tananing materiali: | Aliminum tanasi |
| Bosimning ishlashi: | 60-100psi (4-7bar) |
| Yuk hajmi: | 100 tirnoq |
| Tirnoq turi: | 18 Guage F Bred Nails |
| Tirnoqlarning bosh diametri: | 0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Tirnoqlarning tirnoq diametri: | 1,05 mm |
| Tirnoq uzunligi: | 3/8 "(10mm) ~ 1-1 / 4" (32mm) |
| 18 Guage F Bred Nails |
| Tirnoqlarning bosh diametri: 0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Tirnoqlarning tirnoq diametri:1,05 mm |
| Tirnoq uzunligi:3/8 "(10mm) ~ 1-1 / 4" (32mm) |
Xususiyatlari
Oson ishlashi uchun engil va muvozanatli.
Professional qo'llanilishi uchun qattiqlashtirilgan bitta qismli pistonli yuqori quvvat.
Tiqilib qolgan mixni osongina olish uchun ochiq burun dizayni.
Turli xil materiallarga suzuvchi yoki qarama-qarshi qo'zg'alish uchun qo'zg'alishni sozlash vositasining chuqurligi.
Qattiqlashtirilgan tirnoq uchi, aşınmayı kamaytiradi va to'xtash burchagida harakatlanayotganda siljishni cheklaydi.
Ilova
Dekorativ va mebel bezaklari.
Rasm ramkalarini yig'ish.
Ichki va tashqi bezak.
Kabinet ishi.
Hunarmandchilik.
Bizning xizmatlarimiz
| Yo'q | Semptom | Muammolar | Yechimlar | |
| 1.1 | Havo oqishi | Asboblar ishlamay qolganda silindr qopqog'ida havo oqadi | 1. Bosh valf pistoni muhrini yoki halqalarni bo'shating. | Bosh valf pistoni to'plamini tekshiring va o'zgartiring |
| 2. Silindr qopqog'i ostidagi o-ring yoki silindr qopqog'i qistirmasi | Silindr qopqog'i ostidagi halqa yoki silindr qopqog'ini tekshiring va o'zgartiring | |||
| 1.2 | Asboblar ishlamay qolganda Trigger hududida havo oqishi | 1. Tetik valfidagi shikastlangan o-ring | O-ringni tekshiring va o'zgartiring | |
| 2. Trigger qopqog'i ustidagi shikastlangan o-ring | O-ringni tekshiring va o'zgartiring | |||
| 3. Tetik valfidagi axloqsizlik | Tetik valfini tekshiring va tozalang | |||
| 1.3 | Asboblar ishlayotganda silindr qopqog'ida havo oqishi | 1. Buzilgan bosh valfli pistonli o-ringlar | O-ringlarni tekshiring va almashtiring | |
| 2. Silindr qopqog'i ostidagi shikastlangan muhr | Muhrni tekshiring va o'zgartiring | |||
| 1.4 | Asboblar ishlayotganda havo burundan oqib chiqadi | 1. Ishlatilgan yoki shikastlangan bamper | Bamperni tekshiring va o'zgartiring | |
| 2. Bo'shashgan haydovchi (piston birligi) ipi | Drayverni tekshiring va o'zgartiring (piston birligi) | |||
| 1.5 | Asboblar ishlayotgan paytda Trigger hududida havo oqishi | 1. Ishlatilgan yoki shikastlangan qo'zg'atuvchi valf boshi | Tetik valfining boshini tekshiring va o'zgartiring | |
| 2. Buzilgan bosh valfli pistonli o-ringlar | Bosh valf pistoni o-ringlarini tekshiring va almashtiring | |||
| 2 | Drayvni (piston bloki) to'liq to'g'ri holatiga qaytarib bo'lmadi. | 1. Drayv (piston birligi) tekis emas yoki haydovchi qo'llanmasi (burun) noto'g'ri o'rnatilgan. | Drayverni tekislang (piston birligi) yoki haydovchi qo'llanmasini (burun) va jurnalni tekshiring | |
| 2. Ishlatilgan yoki shikastlangan nozul | Nozni tekshiring va o'zgartiring | |||
| 3. Pistonli halqa va silindr orasidagi bo'shliq juda tor. | Silindrning etarlicha moylanganligini tekshiring yoki piston ustidagi halqani almashtiring. | |||
| 3 | Zaif va sust ishlang | 1. Aşınmış yoki buzilgan pistonli o-ring | Pistonli halqani tekshiring va o'zgartiring | |
| 2. Bosh valfli pistonli halqalarni yoki juda qattiq boshli valfli pistonli halqalarni etarli darajada moylash | O-halqalarga 2 yoki 6 tomchi moy soling yoki bosh valf pistonli halqalarini almashtiring | |||
| 3. Nozikdagi axloqsizlik | Nozni tekshiring va tozalang | |||
| 4 | Asbob tez-tez tiqilib qoladi | 1. Buzilgan yoki eskirgan haydovchi (piston birligi) | Drayverni tekshiring va o'zgartiring (piston birligi) | |
| 2. Buzilgan yoki eskirgan haydovchi qo'llanmasi (burun) | Drayv qo'llanmasini tekshiring va o'zgartiring (burun) | |||
| 3. Drayv qo'llanmasining qopqog'i egilgan, shuning uchun haydovchi qo'llanmasi qopqog'i va haydovchi qo'llanmasi orasidagi bo'shliq juda katta | Drayv qo'llanmasining qopqog'ini tekshiring va o'zgartiring | |||
| 5 | Tirnoqni otish mumkin emas | 1. Drayv (piston bloki) to'g'ri holatiga qaytolmaydi. | Yo'q, murojaat qiling. 1 alomat | |
| 2. Drayv qo'llanmasi (burun) jurnalga yaxshi mos kelmaydi | Drayv yo'riqnomasi (burun) va jurnal orasidagi joyni tekshiring va to'g'rilang | |||
| 3. Tirnoqni itaruvchi siqish kamari buzilgan yoki shikastlangan | Tirnoq itaruvchi siqishni kamonini tekshiring va o'zgartiring | |||
Xabaringizni shu erga yozing va bizga yuboring
