Pnevmatik 14 o'lchovli og'ir beton T Nailer ST38
Pnevmatik 14 o'lchovli og'ir beton T Nailer ST3814 gauge Heavy Duty Concrete T Nailer-da sozlanishi egzoz, murabbolarni oson tozalash uchun tez chiqariladigan burun va tasodifiy otishni oldini olish uchun xavfsizlik mavjud. Ilovalar mo'ynali chiziqlar, betondan mixlash uchun kontrplak, simli lata o'rnatish, po'lat bantlar, qoplamalar, fextavonie, pastki pol va boshqalar. ● 14 dyuymli T-tirnoqlarini 3/4 dyuymdan 2-1 / 2 dyuymgacha uradi. ● Qo'shimcha qulaylik uchun qo'lda rezina tutqich. ● Ergonomik muhandislik korpusi natijasida qo'pol, qulay va engil vosita uzoq muddat foydalanish uchun juda yaxshi. ● Tiqilib qolganlarni tezda tozalash uchun tez chiqariladigan burun burun. ● Og'ir engil alyuminiy korpus. ● sozlanishi charchoq. |
| Model: | Pnevmatik 14 o'lchovli og'ir beton T Nailer ST38 |
| Havo vositasi turi: | Air Nailer |
| Asbob o'lchamlari: | 295mm x 130mm x 335mm |
| Tarmoq vositasining og'irligi: | 2,88 kg (6,25 funt) |
| Tananing materiali: | Aliminum tanasi |
| Bosimning ishlashi: | 70-100psi (5-7bar) |
| Yuk hajmi: | 100 tirnoq |
| Tirnoq turi: | 14 o'lchovli beton tirnoqlari |
| Tirnoqlarning bosh diametri: | 0,256 ″ (6,5 mm) x 0,070 ″ (1,8 mm) |
| Tirnoqlarning tirnoq diametri: | 0,086 ″ (2,2 mm) |
| Tirnoq uzunligi: | 3/4 "(18mm) ~ 2-1 / 2" (64mm) |
| 14 o'lchovli beton tirnoqlari |
| Tirnoqlarning bosh diametri: 0,256 ″ (6,5 mm) x 0,070 ″ (1,8 mm) |
| Tirnoqlarning tirnoq diametri: 0,086 ″ (2,2 mm) |
| Tirnoq uzunligi: 3/4 "(18mm) ~ 2-1 / 2" (64mm) |
Kuchli va engil tanaga ega alyuminiy jurnal.
Tugmani ketma-ket yoki kontaktli o'chirish uchun sozlang.
Yumshoq tutqich tutqich charchoqni kamaytiradi.
Tirnoqlarning boshini aniq belgilash uchun qo'zg'alishni sozlashning vositasiz chuqurligi.
Siqilishlarni tez tozalash uchun tez chiqariladigan burun burun.
Yog'ochni mo'yna chiziqlar, torna o'rnatish, po'lat bantlar, qoplamalar, fextavonie va pastki qavat kabi betonga yoki po'latga mahkamlash uchun juda mos keladi.
| Yo'q | Semptom | Muammolar | Yechimlar | |
| 1.1 | Havo oqishi | Asboblar ishlamay qolganda silindr qopqog'ida havo oqadi | 1. Bosh valf pistoni muhrini yoki halqalarni bo'shating. | Bosh valf pistoni to'plamini tekshiring va o'zgartiring |
| 2. Silindr qopqog'i ostidagi o-ring yoki silindr qopqog'i qistirmasi | Silindr qopqog'i ostidagi halqa yoki silindr qopqog'ini tekshiring va o'zgartiring | |||
| 1.2 | Asboblar ishlamay qolganda Trigger hududida havo oqishi | 1. Tetik valfidagi shikastlangan o-ring | O-ringni tekshiring va o'zgartiring | |
| 2. Trigger qopqog'i ustidagi shikastlangan o-ring | O-ringni tekshiring va o'zgartiring | |||
| 3. Tetik valfidagi axloqsizlik | Tetik valfini tekshiring va tozalang | |||
| 1.3 | Asboblar ishlayotganda silindr qopqog'ida havo oqishi | 1. Buzilgan bosh valfli pistonli o-ringlar | O-ringlarni tekshiring va almashtiring | |
| 2. Silindr qopqog'i ostidagi shikastlangan muhr | Muhrni tekshiring va o'zgartiring | |||
| 1.4 | Asboblar ishlayotganda havo burundan oqib chiqadi | 1. Ishlatilgan yoki shikastlangan bamper | Bamperni tekshiring va o'zgartiring | |
| 2. Bo'shashgan haydovchi (piston birligi) ipi | Drayverni tekshiring va o'zgartiring (piston birligi) | |||
| 1.5 | Asboblar ishlayotgan paytda Trigger hududida havo oqishi | 1. Ishlatilgan yoki shikastlangan qo'zg'atuvchi valf boshi | Tetik valfining boshini tekshiring va o'zgartiring | |
| 2. Buzilgan bosh valfli pistonli o-ringlar | Bosh valf pistoni o-ringlarini tekshiring va almashtiring | |||
| 2 | Drayvni (piston bloki) to'liq to'g'ri holatiga qaytarib bo'lmadi. | 1. Drayv (piston birligi) tekis emas yoki haydovchi qo'llanmasi (burun) noto'g'ri o'rnatilgan. | Drayverni tekislang (piston birligi) yoki haydovchi qo'llanmasini (burun) va jurnalni tekshiring | |
| 2. Ishlatilgan yoki shikastlangan nozul | Nozni tekshiring va o'zgartiring | |||
| 3. Pistonli halqa va silindr orasidagi bo'shliq juda tor. | Silindrning etarlicha moylanganligini tekshiring yoki piston ustidagi halqani almashtiring. | |||
| 3 | Zaif va sust ishlang | 1. Aşınmış yoki buzilgan pistonli o-ring | Pistonli halqani tekshiring va o'zgartiring | |
| 2. Bosh valfli pistonli halqalarni yoki juda qattiq boshli valfli pistonli halqalarni etarli darajada moylash | O-halqalarga 2 yoki 6 tomchi moy soling yoki bosh valf pistonli halqalarini almashtiring | |||
| 3. Nozikdagi axloqsizlik | Nozni tekshiring va tozalang | |||
| 4 | Asbob tez-tez tiqilib qoladi | 1. Buzilgan yoki eskirgan haydovchi (piston birligi) | Drayverni tekshiring va o'zgartiring (piston birligi) | |
| 2. Buzilgan yoki eskirgan haydovchi qo'llanmasi (burun) | Drayv qo'llanmasini tekshiring va o'zgartiring (burun) | |||
| 3. Drayv qo'llanmasining qopqog'i egilgan, shuning uchun haydovchi qo'llanmasi qopqog'i va haydovchi qo'llanmasi orasidagi bo'shliq juda katta | Drayv qo'llanmasining qopqog'ini tekshiring va o'zgartiring | |||
| 5 | Tirnoqni otish mumkin emas | 1. Drayv (piston bloki) to'g'ri holatiga qaytolmaydi. | Yo'q, murojaat qiling. 1 alomat | |
| 2. Drayv qo'llanmasi (burun) jurnalga yaxshi mos kelmaydi | Drayv yo'riqnomasi (burun) va jurnal orasidagi joyni tekshiring va to'g'rilang | |||
| 3. Tirnoqni itaruvchi siqish kamari buzilgan yoki shikastlangan | Tirnoq itaruvchi siqishni kamonini tekshiring va o'zgartiring | |||
