22 Gauge 7/16-Inch Crown Pneumatic Fine Wire Stapler F1016/434 Featured Image

22 o'lchovli 7/16 dyuymli toj pnevmatik ingichka simli zımbalayıcı F1016 / 434

Qisqa Tasvir:

Mahsulot detali

Umumiy nuqtai

22 o'lchovli 7/16 dyuymli toj pnevmatik ingichka simli zımbalayıcı F1016 / 434

22 o'lchovli 7/16 dyuymli tojli pnevmatik ingichka simli zımbalayıcı F1016 / 434 Ushbu ingichka simli shtapel tabancasi taxta, avtomobil vinil va boshqa mato loyihalari uchun juda mos keladi.

● Qulay rezina tutqich.

● Uzaytirilgan ingichka tumshuq dizayni, ishlashi yanada moslashuvchan va qulay.

● 2,2 kg vaznda juda engil.

● Oddiy ichki tuzilish va oson parvarishlash.

● oson yuklash uchun tez chiqariladigan jurnal.

Mahsulot tavsifi

Model:	22 o'lchovli 7/16 dyuymli toj pnevmatik ingichka simli zımbalayıcı F1016 / 434
Havo vositasi turi:	Havo zımbası
Asbob o'lchamlari:	150mm x 45mm x 220mm
Tarmoq vositasining og'irligi:	1,0 kg (2,20 funt)
Bosimning ishlashi:	60-100psi (4-7bar)
Yuk hajmi:	157 ta shtapel
Zımba turi:	22 Guage F10 seriyali ingichka simli shtapellar
Zımba toji:	7/16 ″ (11,2 mm)
Staples Shank Diametri:	0,028 ″ (0,75 mm) x 0,020 ″ (0,50 mm)
Zımbaların uzunligi:	1/6 "(4mm) ~ 5/8" (16mm)

80 series staples

22 Guage F10 seriyali ingichka simli shtapellar

Zımba toji: 7/16 ″ (11,20 mm)

Staples Shank Diametri:0,028 ″ (0,75 mm) x 0,020 ″ (0,50 mm)

Zımbaların uzunligi:1/6 "(4mm) ~ 5/8" (16mm)

Xususiyatlari

Oson ishlashi uchun engil tanasi.

Kam shovqinli suktoermdan yaxshi mulohazalar mavjud.

Kuchli quvvat va mukammal chidamlilik.

F10 / 16-434 bilan bir xil

Ilova

Mebel jihozlari va ta'mirlash.

Mato va yog'ochga ulanish.

Rasm ramkalari.

Dekoratsiya.

F30

Bizning xizmatlarimiz

Yo'q	Semptom		Muammolar	Yechimlar
1.1	Havo oqishi	Asboblar ishlamay qolganda silindr qopqog'ida havo oqadi	1. Bosh valf pistoni muhrini yoki halqalarni bo'shating.	Bosh valf pistoni to'plamini tekshiring va o'zgartiring
			2. Silindr qopqog'i ostidagi o-ring yoki silindr qopqog'i qistirmasi	Silindr qopqog'i ostidagi halqa yoki silindr qopqog'ini tekshiring va o'zgartiring
1.2		Asboblar ishlamay qolganda Trigger hududida havo oqishi	1. Tetik valfidagi shikastlangan o-ring	O-ringni tekshiring va o'zgartiring
			2. Trigger qopqog'i ustidagi shikastlangan o-ring	O-ringni tekshiring va o'zgartiring
			3. Tetik valfidagi axloqsizlik	Tetik valfini tekshiring va tozalang
1.3		Asboblar ishlayotganda silindr qopqog'ida havo oqishi	1. Buzilgan bosh valfli pistonli o-ringlar	O-ringlarni tekshiring va almashtiring
			2. Silindr qopqog'i ostidagi shikastlangan muhr	Muhrni tekshiring va o'zgartiring
1.4		Asboblar ishlayotganda havo burundan oqib chiqadi	1. Ishlatilgan yoki shikastlangan bamper	Bamperni tekshiring va o'zgartiring
			2. Bo'shashgan haydovchi (piston birligi) ipi	Drayverni tekshiring va o'zgartiring (piston birligi)
1.5		Asboblar ishlayotgan paytda Trigger hududida havo oqishi	1. Ishlatilgan yoki shikastlangan qo'zg'atuvchi valf boshi	Tetik valfining boshini tekshiring va o'zgartiring
			2. Buzilgan bosh valfli pistonli o-ringlar	Bosh valf pistoni o-ringlarini tekshiring va almashtiring
2	Drayvni (piston bloki) to'liq to'g'ri holatiga qaytarib bo'lmadi.		1. Drayv (piston birligi) tekis emas yoki haydovchi qo'llanmasi (burun) noto'g'ri o'rnatilgan.	Drayverni tekislang (piston birligi) yoki haydovchi qo'llanmasini (burun) va jurnalni tekshiring
			2. Ishlatilgan yoki shikastlangan nozul	Nozni tekshiring va o'zgartiring
			3. Pistonli halqa va silindr orasidagi bo'shliq juda tor.	Silindrning etarlicha moylanganligini tekshiring yoki piston ustidagi halqani almashtiring.